การเป็นเจ้าของเรือยอชท์ในเอเชียมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?

ในขณะที่ยุโรปและอเมริกาเหนือยังคงเป็นผู้นําในการเป็นเจ้าของเรือยอชท์ขนาดใหญ่ การซื้อเรือยอทช์กําลังเป็นที่นิยมมากขึ้นอย่างรวดเร็วในหลายภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาหลายประเทศในเอเชียได้เห็นยอดขายเรือยอชท์เพิ่มขึ้นพร้อมกับความสนใจที่เพิ่มขึ้นในการแล่นเรือใบและกีฬาทางน้ําที่หรูหรา เมื่อตลาดเติบโตขึ้นมีการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและกฎระเบียบที่จําเป็นเพื่อการเติบโตอย่างต่อเนื่องและสิ่งนี้สามารถเพิ่มค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของเรือยอทช์ของคุณเองได้ มาดูกฎหมายข้อบังคับและค่าใช้จ่ายต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเป็นเจ้าของเรือยอทช์ในเอเชีย

การบํารุงรักษาเชื้อเพลิงและลูกเรือ

ไม่ว่าคุณจะซื้อเรือยอทช์ที่ไหนค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการบํารุงรักษาเรือจะเป็นความสนใจของคุณ กฎทั่วไปคือมีค่าใช้จ่าย 5-10% ของราคาเรือต่อปีสําหรับการบํารุงรักษา ดังนั้นจึงมีบางสิ่งที่ควรพิจารณาก่อนซื้อเรือยอทช์ ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยของเรือยอทช์ใหม่อยู่ที่ประมาณ 1 ล้านเหรียญ แต่อาจมีตั้งแต่ประมาณ 30,000 ถึง 50 ล้านดอลลาร์+

เรือต้องการการบํารุงรักษาเป็นประจําเพื่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ การตรวจสอบองค์ประกอบสําคัญเช่นระบบไฟฟ้าเชื้อเพลิงน้ํามันและใบพัดตามคําแนะนําของผู้ผลิตเป็นสิ่งสําคัญเพื่อความปลอดภัยของเรือ นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสําคัญในการตรวจสอบเรือของคุณเพื่อหาการกัดกร่อนการรั่วไหลและการคลายตัว ภาวะแทรกซ้อนสามารถเกิดขึ้นได้แม้กับเรือใหม่ดังนั้นจึงจําเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องวินิจฉัยปัญหาก่อนที่จะทําให้เกิดปัญหาร้ายแรง (และมีราคาแพง) คุณสามารถเรียนรู้สิ่งนี้ได้ด้วยตัวเอง แต่จะดีกว่าถ้าจ้างกัปตันมืออาชีพและใช้บริการจัดการเรือยอทช์มืออาชีพ 

ราคาของกัปตันและลูกเรืออาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับขนาดของเรือสถานที่และระยะเวลาที่ต้องการ ในสหรัฐอเมริกาค่าใช้จ่ายของกัปตันอาจอยู่ที่ประมาณ 1,000 ดอลลาร์ต่อปีต่อฟุตของเรือ น้ํามันเชื้อเพลิงเป็นค่าใช้จ่ายจํานวนมากที่ควรพิจารณาเมื่อเดินทางผ่านเรือยอชท์โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการเพิ่มขึ้นของราคาก๊าซเมื่อเร็ว ๆ นี้ ด้วยความเร็วในการล่องเรือเรือขนาดใหญ่ 70 เมตรสามารถเสียค่าใช้จ่ายประมาณ $ 2,500 ต่อชั่วโมงในก๊าซ

ภาษี ค่าธรรมเนียมท่าจอดเรือ และใบอนุญาต 

มีค่าใช้จ่ายอื่น ๆ อีกมากมายที่เกี่ยวข้องกับการเป็นเจ้าของเรือนอกเหนือจากการบํารุงรักษาที่คุณควรพิจารณาก่อนซื้อเรือยอทช์ในเอเชีย มาดูค่าใช้จ่ายและกฎระเบียบเพิ่มเติมสําหรับประเทศต่างๆในเอเชียกัน

จีน

ในขณะที่จํานวนมหาเศรษฐีในประเทศจีนแซงหน้าประเทศอื่น ๆ แต่ตลาดเรือยอชท์ยังคงตามทัน อย่างไรก็ตามจํานวนเรือยอชท์ทั้งหมดในประเทศจีนคาดว่าจะเพิ่มขึ้นจาก 38,100 เป็น 163,510 ระหว่างปี 2020 ถึง 2025

ท่าเทียบเรือ: ในฮ่องกงและจีนค่าธรรมเนียมเรือยอชท์และมารีน่าคลับมาพร้อมกับราคาตั๋วจํานวนมาก การเป็นสมาชิกรายบุคคลอาจมีค่าใช้จ่ายตั้งแต่ HKD $130,000 ถึง HKD $630,000 ($16,562.18 ถึง $80,267.88) ท่าเทียบเรือยอชท์ปกติสามารถมีราคาได้ทุกที่ระหว่าง 130,000 ถึง 170,000 หยวน ($ 17,932.77 และ $ 23,450.54) ในแต่ละปีในขณะที่ท่าเทียบเรือสําหรับ superyachts ขนาดใหญ่มีราคาสูงกว่า ท่าจอดเรือพิเศษพร้อมค่าธรรมเนียมสมาชิกอาจมีตั้งแต่ประมาณ HKD $ 300,000 ถึง HKD $ 8,000,000 ($ 38,220.42 ถึง $ 1,019,211.20) พร้อมค่าธรรมเนียมรายเดือนและรายปีเพิ่มเติม และในขณะที่มีท่าจอดเรือพิเศษจีนแผ่นดินใหญ่ยังคงขาดท่าจอดเรือที่มีอุปกรณ์ครบครันเมื่อเทียบกับบางประเทศ

ภาษี: ยังมีอุปสรรคมากมายในการเป็นเจ้าของเรือยอชท์ในประเทศจีน ตัวอย่างเช่นในจีนแผ่นดินใหญ่ภาษีนําเข้าที่สูงสําหรับเรือต่างประเทศเป็นอุปสรรคสําคัญที่มีภาษี 43% อย่างไรก็ตามเมื่อเร็ว ๆ นี้จํานวนนั้นลดลงเหลือ 38.1% สําหรับเรือยอชท์มอเตอร์และ 35.6% สําหรับเรือยอชท์แล่นเรือที่สูงกว่า 8 เมตร

ในฐานะที่เป็นเขตปกครองพิเศษฮ่องกงได้รับการยกเว้นจากการจัดเก็บภาษีจํานวนมากและภาษีฟุ่มเฟือยทําให้ง่ายต่อการเป็นเจ้าของเรือยอชท์ที่นั่น

กฎและข้อบังคับ: ควรคํานึงถึงกฎระเบียบในประเทศจีนและฮ่องกงก่อนที่คุณจะตัดสินใจกระโดดเข้าสู่การเป็นเจ้าของเรือยอทช์ในประเทศ มีกฎหมายที่เข้มงวดในการเดินทางบังคับให้เจ้าของเรือยอชท์จํานวนมากในประเทศจีนนําเรือของพวกเขาออกไปสําหรับการเดินทางแบบไปเช้าเย็นกลับหรือการประชุมทางธุรกิจในน่านน้ําท้องถิ่นใกล้เคียงเท่านั้น อย่างไรก็ตาม โครงการแล่นเรือข้ามพรมแดนครั้งแรกได้เพิ่มยอดขายเรือในจีนแผ่นดินใหญ่ขึ้น 20-30%

จีนได้ผ่อนคลายกฎระเบียบบางประการเกี่ยวกับเรือยอชท์ที่จดทะเบียนในฮ่องกงและมาเก๊าซึ่งปัจจุบันอนุญาตให้พวกเขาแล่นเรือในสามเหลี่ยมปากแม่น้ําเพิร์ลของจีน อย่างไรก็ตาม ยังมีเขตหวงห้ามที่ยากลําบากตามแนวชายฝั่งทางใต้ของจีนเนื่องจากความขัดแย้งด้านดินแดนอย่างต่อเนื่อง ประเทศยังคงควบคุมเรือยอชท์ที่เดินทางในน่านน้ําของประเทศโดย จํากัด จํานวนผู้โดยสารบนเรือให้เหลือเพียง 12 คนไม่ว่าจะมีขนาดเท่าใดก็ตาม

อิทธิพลของการรณรงค์ต่อต้านการคอร์รัปชั่นในปี 2012 เป็นอุปสรรคที่อาจเกิดขึ้นซึ่งอาจทําให้ชาวจีนที่ร่ํารวยจํานวนมากลังเลที่จะอวดความมั่งคั่งด้วยเรือยอชท์ขนาดใหญ่ สิ่งนี้อาจหยุดความคืบหน้าของโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลและความกระตือรือร้นในการแล่นเรือยอชท์ในจีนแผ่นดินใหญ่ทําให้การเป็นเจ้าของเรือยอชท์ทําได้ยากขึ้น อย่าลืมถามรัฐบาลท้องถิ่นเกี่ยวกับข้อ จํากัด และใบอนุญาตในปัจจุบันและติดต่อกับทีมงานที่มีประสบการณ์ที่ Simpson Marine สําหรับคําถามและข้อกังวลเมื่อต้องการใช้เรือยอทช์ของคุณในประเทศจีน

อินโดนีเซีย 

อินโดนีเซียครอบคลุมเกาะที่สวยงามมากมายรวมถึงจุดหมายปลายทางยอดนิยมเช่นบาหลีราชาอัมปัตโคโมโดลอมบอกและอื่น ๆ อีกมากมาย ทําให้เป็นจุดหมายปลายทางที่ยอดเยี่ยมสําหรับนักแล่นเรือยอชท์ทั้งในและต่างประเทศ

ท่าเทียบเรือ: มีท่าจอดเรือที่ดีไม่กี่แห่งทั่วอินโดนีเซีย Marina Del Ray ในลอมบอกมีอัตรารายเดือนจาก IDR 3,552,500 ($ 226.55) สําหรับเรือ 35 เมตรถึง IDR 5,000,000 ($ 318.86) สําหรับการทอดสมอเรือ superyacht

ภาษี: อินโดนีเซียมี ภาษีฟุ่มเฟือย 75% อย่างไรก็ตามเมื่อเร็ว ๆ นี้เรือยอชท์และเรือสําราญที่ใช้สําหรับการท่องเที่ยวได้รับการยกเว้นภาษี ตรวจสอบกับสํานักงานท้องถิ่นของ Simpson Marine เพื่อดูว่าคุณสามารถมีสิทธิ์ได้รับการยกเว้นหรือไม่ 

กฎและข้อบังคับ: การลงทะเบียนและเอกสารการพายเรือสามารถส่งทางออนไลน์ไปยังพอร์ทัล Yacht-ERS ของรัฐบาลกลางได้แล้ว

มาเลเซีย 

มาเลเซียภูมิใจนําเสนอเกาะที่สวยงามชายหาดที่เก่าแก่และน้ําทะเลสีฟ้าครามที่น่ารัก ดังนั้นจึงไม่แปลกใจเลยที่อุตสาหกรรมการแล่นเรือยอชท์กําลังเติบโตในพื้นที่

ท่าเทียบเรือ: ค่าท่าจอดเรือมาเลเซียและที่พักแตกต่างกันไป อย่าลืมทําวิจัยของคุณเกี่ยวกับท่าจอดเรือในท้องถิ่นและสโมสรเรือยอชท์ Royal Langkawi Yacht Club เสนออัตราท่าเทียบเรือสําหรับโมโนฮัลล์ขนาด 39 ฟุตสําหรับ RM 2,303 ($ 486.22) และ monohulls 79 ฟุตสําหรับ RM 6,582 ($ 1,389.63) และท่าเทียบเรือหลายลําขนาด 39 ฟุตสําหรับ RM 3,455 ($ 729.44) และท่าเทียบเรือ mulithull 79 ฟุตสําหรับ RM 9,873 ($ 2,084.45) ต่อเดือน สมาชิกยอชท์คลับมีแพ็คเกจที่แตกต่างกันมากมาย Royal Selangor Yacht Club เสนอการเป็นสมาชิกชั่วคราวสําหรับ RM 5,000 ($ 1,055.63) ด้วยการสมัครสมาชิกรายเดือน RM 225 ($ 47.50)

ภาษี: มาเลเซียขึ้นชื่อว่ามีภาษีค่อนข้างต่ําและไม่มีภาษีฟุ่มเฟือยที่เรียกเก็บ ณ วันนี้ทําให้การเป็นเจ้าของเรือยอทช์มีราคาไม่แพงมาก

กฎและข้อบังคับ: ทะเบียนเรือยอชท์นานาชาติลังกาวีเป็นทะเบียนระหว่างประเทศที่ควบคุมโดยกรมนาวิกโยธินมาเลเซีย การสมัครเพื่อลงทะเบียนเรือของคุณสามารถทําได้ทางออนไลน์ ต้องมีใบอนุญาตเรือสําหรับพลเมืองมาเลเซียและผู้อยู่อาศัยถาวร ไม่มีคุณสมบัติใบอนุญาตที่จําเป็นในการดําเนินการเรือในประเทศมาเลเซีย

สิงคโปร์ 

อุตสาหกรรมเรือยอชท์ในสิงคโปร์เพิ่มขึ้นอย่างมากนับตั้งแต่ COVID-19 โดยบริษัทให้เช่าเรือยอชท์บางแห่งรายงานว่ามีการสอบถามข้อมูลเพิ่มขึ้น 100%

ท่าเทียบเรือ: โดยเฉลี่ยแล้วคุณอาจจ่ายระหว่าง SGD $ 480 ถึง SGD $ 1,500 ($ 342.29 ถึง $ 1,069.67) ต่อเดือนเพื่อเก็บเรือยอชท์ของคุณไว้ที่ท่าจอดเรือในสิงคโปร์ อย่างไรก็ตามท่าเทียบเรือยอชท์ขนาดใหญ่ 60 ฟุตอาจทําให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมากกว่า SGD $ 2,000 ($ 1,426.23 USD) ต่อเดือน การเป็นสมาชิก Yacht Club สามารถยืดหยุ่นได้และค่าธรรมเนียมอาจแตกต่างกันไปจากค่าธรรมเนียมการเยี่ยมชมสําหรับ SGD $ 800 ($ 570) สมาชิกสามัญสําหรับ SGD $ 16,000 ($ 11,409.83) หรือการเป็นสมาชิกองค์กรประมาณ SGD $ 25,000 ($ 17,827.86)  

ภาษี: มีภาษีฟุ่มเฟือย 75% ในสิงคโปร์ อย่างไรก็ตามในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเรือยอชท์ได้รับการยกเว้นภาษีฟุ่มเฟือย และสิงคโปร์บรรเทาเรือยอชท์ที่ต้องจ่ายภาษีสินค้าและบริการ 7% ตราบเท่าที่เรือเข้าประเทศด้วยตัวเองและออกเดินทางหลังจากเสร็จสิ้นวัตถุประสงค์โดยไม่ จํากัด เวลา ตรวจสอบกับรัฐบาลท้องถิ่นของคุณเพื่อดูว่าคุณมีคุณสมบัติได้รับการยกเว้นนี้หรือไม่

กฎและข้อบังคับ: คุณต้องมีอายุ 16 ถึง 18 ปีในการใช้งานเรือสําเร็จหลักสูตรที่ได้รับการยอมรับในการจัดการเรือเสร็จสิ้นการสอบ PPCD หรือ APPCDL ที่ดําเนินการโดย Singapore Maritime Academy และได้รับใบรับรองแพทย์ที่ถูกต้อง

ไต้หวัน 

ไต้หวันเป็นหนึ่งในผู้ผลิตเรือยอชท์ชั้นนําของโลก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาฉากเรือยอชท์เติบโตขึ้นโดยมีผู้คนเช่าเหมาลําและซื้อเรือยอชท์มากขึ้น 

ท่าเทียบเรือ: ไต้หวันมีท่าจอดเรือและอู่ต่อเรือชั้นนํามากมาย Horizon City Marina เสนอการเช่าสลิปสําหรับโมโนฮัลล์เริ่มต้นที่ 1.2 ดอลลาร์ต่อฟุตต่อวัน การเป็นสมาชิก Yacht Club อาจแตกต่างกันไป แต่ Argo Yacht Club รอบปฐมทัศน์เสนอการเป็นสมาชิกเริ่มต้นที่ NTD 450,000 ($ 14,060.96) ถึง NTD 10 ล้าน ($ 312,465.80) สําหรับสิทธิพิเศษในการเป็นสมาชิก

ภาษี: ภาษีฟุ่มเฟือย 10% ใช้กับการขายเรือยอชท์ที่มีความยาวอย่างน้อย 30.48 เมตร  

กฎและข้อบังคับ: กฎระเบียบของไต้หวันเกี่ยวกับเรือยอชท์และเรือที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานนั้นค่อนข้างกว้างขวาง คุณต้องมีใบอนุญาตปริญญาโทในการขับรถยอชท์และมีอายุ 18 ปีขึ้นไปเพื่อเป็นผู้เชี่ยวชาญ อย่างไรก็ตามคุณสามารถเป็นผู้ช่วยเรือยอชท์ได้เมื่ออายุ 16 ปี

ไทย 

เรือยอชท์เช่าเหมาลําได้กลายเป็นที่นิยม ในประเทศไทยและ บริษัท และเจ้าของเอกชนกําลังใช้อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวที่เฟื่องฟูเพื่อชดใช้ค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของบางส่วน

ท่าเทียบเรือ: ท่าเทียบเรือในประเทศไทยขึ้นอยู่กับสถานที่และขนาดของเรือของคุณ ตัวอย่างเช่นในภูเก็ตโบ๊ทลากูนคุณสามารถดูราคารายเดือนสําหรับโมโนฮัลล์ที่ต่ํากว่า 70 ฟุตในราคา 800 บาทต่อฟุต (21.43 ดอลลาร์) หรือโมโนฮัลล์มากกว่า 70 ฟุตโดยมีค่าใช้จ่ายรายเดือน 1,1000 บาทต่อฟุต (29.47 ดอลลาร์) การเป็นสมาชิก Yacht club ยังแตกต่างกันไปในแต่ละสถานที่ แต่ที่ Phuket Yacht Club ยอดนิยมคุณสามารถดูสมาชิกองค์กรที่มีราคา 16,000 บาทต่อปี ($ 432.40) สมาชิกครอบครัวราคา 10,000 บาท ($ 270.25) สมาชิกรายบุคคล 6,500 บาทต่อปี ($ 174.14) และสมาชิกรุ่นเยาว์ราคา 1,600 บาทต่อปี ($ 42.87) พวกเขายังเสนอการเป็นสมาชิกชั่วคราวในราคา 2,000 บาทต่อเดือน ($ 53.38)

ภาษี: ตั้งแต่การยกเลิกภาษีฟุ่มเฟือยที่ซับซ้อนการซื้อเรือยอชท์ในประเทศไทยได้กลายเป็นที่น่าสนใจยิ่งขึ้น แม้ว่าภาษีศุลกากรจะถูกกําหนดไว้ที่ 0% ภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) คือ 7% และชําระตามมูลค่า CIF ของเรือยอทช์

กฎและข้อบังคับ: หากคุณกําลังนําเข้าเรือยอทช์คุณจะต้องจ่ายค่าเรือยอทช์ประกันภัยการขนส่งสินค้าใบอนุญาตผ่านรัฐบาลไทยสําหรับอุปกรณ์โทรคมนาคมบนเรือและการออกใบอนุญาตและการลงทะเบียนอื่น ๆ

ติดต่อเรา ก่อนซื้อสามารถช่วยคุณนําทางผ่านกระบวนการซื้อและการออกใบอนุญาต